Nové Magnum nebude, říká Gilles

Ačkoliv má nyní kombi i Cadillac, má ho mít i Acura a další, Dodge nové Magnum nechystá, uvedl v nedávném rozhodvoru šéf značky R.Gilles.
"Soustředíme se na crossovery, které mají v USA větší obchodní úspěch. Osobně mám ale kombíky velice rád".


Takže smutná zprávy pro fanoušky kombíků(stationwagonů), ovšem musíme říct, že to pro nás není žádné překvapení. Takové rozhodnutí jsme totiž očekávali.

Prodeje v Mexiku za první dva měsíce 2011

V Lednu se Chrysler umístil na mexickém trhu na 5.místě. První byl Nissan s 16,507 ks, druhý GM s 12,655 ks, třetí VW s  9,637 ks; čtvrtý Ford s 6,629 ks  a pátý tedy Chrysler s 6,151 ks (nárůst 6% oproti Lednu 2010).

V Únoru se Chrysler vyhoupl dokonce na 4.místo, když předstihl Ford. Prodej činil 12 827 ks.

Chrysler 300C Executive Series - luxus pro náročné

S různými verzemi třístovky se doslova roztrhl pytel: 300S sportovní a stylová, SRT8 výkonná a dravá, no a co nám tedy chybělo?
Ano, luxusní verze. A ta nyní přichází v podobě Executive Series.

Oproti běžné 300ce zde najdeme prémiovou jemnou italskou kůži a pravé kvalitní dřevo. Varianty kůže Mochachino nebo Black Poltrona Frau “Foligno”doplnují Pore Mocha či Pore Gray prvky z pravého dřeva.

Kůží je obšitá palubní deska, volant, boky středové konzole a u výplní dveří i opěradla rukou či středová část kolo opěradla. Přední sedadla jsou nastavitelná ve 12ti polohách, jsou vyhřívaná a ventilovaná (oboje ve dvou modech). Vyhřívaný je i volant, naopak svoje nápoje si můžete nechat v držácích vychladit ale též i ohřát na teplotu která je vám nejpříjemnější, vše doplňuje ambientní osvětlení, osvětlené jsou i kliky dveří, kapsy na mapy atd.

Co se týče exteriéru, chromovanou masku nahradil platinum-chrome stejně tak i na zrcátkách a dalších prvcích.

Zbytek je technicky shodný s běžným modelem 300C 5,7 HEMI.

Zvolit bude možné i AWD verzi. 300C Executive Series bude však k mání pouze s osmiválce 5,7 HEMI.

                            Prodej v USA bude zahájen na podzim letošního roku.

2012 Jeep GrandCherokee SRT8 - král všech Jeepů

Poslední verzí, s níž přichází model GrandCherokee se stává nové SRT8, jehož premiéra se odehrála na Newyorské Autoshow.
Stejně jako u 300C SRT8, Chargeru SRT8 a Challengeru SRT8 je srdcem i zde vidlicový osmiválec HEMI, který z objemu 6,4 litru nabídne maximální výkon 347 kW (472 k) a točivý moment 630 Nm, z nějž bude 90 % k dispozici od 2800 do 6000 min^-1. Ve srovnání s předchozí generací SRT8 s motorem 6,1 V8 HEMI má novinka o 34 kW (46 k) vyšší výkon a o 61 Nm vyšší točivý moment.

S motorem standardně spolupracuje pětistupňová automatická převodovka s možností volby rychlostí pádly pod volantem a pohon všech čtyř kol Quadra-Trac, který dokáže v případě potřeby přenést až 100 % točivého momentu na jedno ze zadních kol. Díky systému Selec-Track (ovlivňuje mimo jiné činnost elektronické verze systému jízdní stability a funkci adaptivních tlumičů a interaktivně spolupracuje s různými systémy jako jsou kontrola stability, strategie řazení převodovky, adaptivní tlumiče, točivý moment atd. ) a řidič může manuálně vybrat z 5ti druhů dynamckých modů nastavení: Auto, Sport, Towing, Track (extra firm), a Snow.
20ti palcovmi koly s run-flat pneumatikami Pirelli PZero o rozměru 295/45 ZR20 má velké SUV zvládnout příčné zrychlení 0,9 g.

Brzdový systém značky Brembo je vybaven kotouči o průměru 380 mm vpředu, do nichž se zakusují šestipístkové třmeny, zatímco vzadu jsou kotouče o průměru 350 mm a třmeny se čtyřmi pístky. Brzdná dráha z rychlostí 96,5 km/h je pouhých 35,35 metru.
Jeep Grand Cherokee SRT8 má maximální rychlost elektronicky omezenu na 250 km/h a akceleraci z 0 na 96 km/h zvládne za 4,8 s. Zrychlení z 0 na 160 km/h a následné zpomalení a zastavení trvá okolo 16 s a sprint na čtvrt míle zabere 13,5 s. V případě spotřeby paliva tiskové materiály uvádí, že i přes vyšší objem a výkon motoru je u nového SRT8 díky přepracovanému systému deaktivace poloviny válců (Fuel Server Technology) o 13 % nižší než u předchůdce. Dojezd na jednu nádrž paliva se má pohybovat okolo 724 km.
Od svých méně výkonných sourozenců se novinka odlišuje vedle techniky a výkonů i upraveným designem exteriéru. Světlá výška je o 25,4 mm nižší. Nejviditelnější změnou je zcela nový přední nárazník s denními světly z LED. Další úpravy představují širší lemy blatníků v barvě karoserie, nástavce prahů, spoiler nad zadním oknem a difuzor pod zadním nárazníkem s novým koncovkami duálního výfuku(4 palcové), chromovaný lem vrchní hrany zadního nárazníku, LED zadní světla

V interiéru patří k hlavním novinkám SRT8 tříramenný sportovní volant s vyhříváním, hliníkové pedály, obložení části palubní desky a výplní dveří z uhlíkových vláken a sportovní sedadla čalouněná kůží Nappa.Vše doplnuje na přání dodávaný audiosystém se zesilovačem 825-wattů, 19-ti repro  premium SRT performance audio surround-sound system od fa  Harman Kardon®navíc s 10-ti palcovým subwooferem pro špičkovou kvalitu zvuku.

Zákazníci všech SRT modelů v USA navíc obdrzí poukaz na jednodenní kurz, který bude v Richard Petty Racing School jako součást SRT Track Experience,vedoucí k zdokonalení řidičského umění na dráze na na silnici a poznání schopností SRT.

Prodej se má na severoamerickém trhu rozběhnout koncem letošního léta. 

Zdroj: v článku použito dílčí info z auto.cz

2012 Chrysler 300S - poprvé s 8 stupni

Na Newyorské Autoshow se oficiálně představila i sportovní verze klasické třístovky - a to verze 300S.
A přichází rovnou  s velkou novinkou - 8st automatem ZF, který nahrazuje dnes už zastaralou převodovku Mercedes W5A580.

Ale zatím jen pro verzi s motorem 3,6 V6 Pentastar. Verze s osmiválcem HEMI 5,7 bude zatím používat právě tuto starší převodovku od MB.
Oba motory je možné objednat i s pohonem všech kol, v tomto případě jsou však kola 19palcová
A jiné motory 300S ani pohánět nebudou, neb 6,4 HEMI bude pohánět výhradně špičkovou verzi SRT8.

Vychází se sériového 300C, oproti němu má ale 22" kola, jiné výfuky, zadní spojler na víku kufru, přední spojler, novou masku z tamvého chromu a zatmavená světla, jiná zrcátka a přepracováno je i řízení které je rychlejší a tužsí než u základní 300ky.
Interiér byl doplněn o sportovním prvky. Jiná jsou vyhřívaná přední sedadla, elektricky nastavitelná ve 12 směrech. Kožené sedačky (kůže nappa) mohou být buď v černém, nebo červeném  provedení.prvky interiéru jako  středová konzole, přístrojová deska, volant či dveře – jsou černé, zbytek detailů imituje karbon.

 Součástí multimediální výbavy je vedle centra s 8,4" obrazovkou i je 522wattový zesilovač a 10 reproduktorů. Tři z nich jsou umístěny v palubní desce, dva v předních a dva v zadních dveřích, poslední tři jsou za zadními sedadly. V zavazadlovém prostoru pak najdeme subwoofer.

Zbytek už je shodný s klasickou 300kou, takže se o něm nebudeme více zminovat.

2012 Chrysler 300C SRT8 - dravec přichází

Ano, to nač jsem všichni netrpělivě čekali je tu - Chrysler Group LLC na NewYork Autoshow oficiálně představil model 300C ve verzi SRT8.

Tento vůz je výkladní skříní značky Chrysler.Každý kdo si pamatuje první generaci ví, jak famozní stroj to byl, ale zapomeňte na první generaci.
Nový SRT8 je ve všech směrech lepší.




Nový motor

2012 SRT8 pohání nový motor - legendární Hemi avšek o objemu 392 kubických palců, chcete-li 6,4 L. Ten je naladěn na výkon 472 HP - ještě nikdy neměl sedan značky Chrysler takový výkon!
Točivý moment dosahuje ohromujících 630 Nm.
Zrychlení z 0-96 Km/h zvládne esertéčko za 4 s a čtvrtmíli zvládne za méně jak 12 s. Ohromující hodnoty že. navíc motor je vybaven technologií Fuel Saver, kdy dochází k vypnutí 4 válců, pokud není třeba plný výkon vozu. Tím dochází k výraznému snížení spotřeby (spolu s  aktivním výfukovým systémem až o 25% proti předchozímu modelu SRT8 6,1 HEMI).
Samozřejmostí je duální výfukový systém s chromovými koncovkami.

Sportovní každým coulem
SRT8 má standardně 4pístkové brzdy Brembo s třmeny lakovanými ve stříbrné barvě a s kotouči o průměru 360 mm vpředu a 350 mm vzadu, které tento sedan zastaví z 96 km/h na méně než 36,5 metrech.
Novinkou je systém ADS - tedy Adaptive Damping Suspension, který umožňuje zvolit si bud nastavení Auto nebo Sport. Auto je vhodné pro běžnou, každodenní jízdu a Sport pokud si chcete užít opravdu vzrušující sportovní zážitky.
Sportovně je laděn i celý podvozek, systémy ABS či ESP. 
Novinkou je řazení pádly pod volantem. Naopak tlačítko startování motoru jste mohli nalézt už u první generace.

Vůz je obut do 20" kol .


Bezpečnost
SRT8 je vybaven moderními bezpečnostními systémy - adaptivní tempomat ACC, Blind-spot monitoring (BSM) - tedy detekce mrtvého úhlu, Forward collision warning (FCW); Rear cross path detection (RCP),parkovací systém vpředu i vzadu vč. parkovací kamery, boční blinkry v zrcátkách, LED zadní mlhovky,  ESC, ready aler breaking a rain brake support.
Samozřejmostí jsou čelní a boční airbagy, kolenní airbagy, bi-xenony + LED denní svícení, zadní světla s LED techologií a přední mlhovky.

Multimediální výbava
Základem je multimediální centrum 8,4" dotykovou obrzovkou - ten stejně jako palubní počítač EVIC umí zobrzovat zajímavé údaje o voze (jako jsou momentální výkon, točivý moment atd.)
Součástí systému je navigace Garmin, hlasové ovládání UConnect, ovládání na volantu, USB vstup, bluetooth atd.
Vše doplnuje audiosystém fa Harman Kardon o výkonu 900W který má 19 reproduktorů a zesilovač!! Barevný displej palubní počítače EVIC ukazuje nejen parametry jako spotřebu, dojezd na nádrž, ujetou vzádlenost, digitální kompas ale i  navigační pokyny a údaje k multimediálnímu systému jako je naladěná rozhlasová stanice a navíc performance pdaje jako je přetížení G, zrychlení z 0-60 mil, zrychlení na čtvrt míle, brzdná dráha atd.
Podsvícení přístrojů je modré. Vůz má navíc ambientní osvětlení interiéru, podsvícení klik dveří, držáků nápojů a dveří.

Luxusní výbava
el. ovládaná všechna okna, el. ovl. zrcátka s vyhříváním, vyhřívané přední i zadní sklo, vyhřívané sedačky a volant, přední sedačky navíc ventilované s logem SRT8 na opěrkách a středu opěradla. Sedačky jsou navíc z prémiové černé kůže nappa (bude i varianta s červenou). Interiér obsahuje prvky z karbonu, ostatní materiály jsou z měkčených plastů a dalších kvalitních materiálů.
Držáky nápojů vám navíc váš oblíbený nápoj umí vychladit nebo i ohřát. O příjemnou atmosféru se navíc stará duální automatická klimatizace.

Exteriér
Od sériové 300C se esertéčko liší na první pohled 20" koly, černou maskou chladiče, jiným přední a zadním nárazníkem a zadním spojlerem. Samozřejmostí je pak štítek s nápisem SRT8.


 Prodej v USA začne v posledním čtvrtletí letošního roku.

Cool Babe of the Month - Miss Izzy

Tentokráte dáme Evropě vale a podíváme se na exotiku - Dominikánská republika skrývá různé poklady:o)

Chrysler představil 200S a 200S Convertbile

Ještě před zahájením New York Autoshow představil Chrysler Group LLC sportovní verze modelu 200 - obě nesou název 200S a jedná se o sedan a kabriolet.

Oba modely vychází ze zákkladní dvoustovky, proti ní mají však řadu vylepšení a odlišností.Začnenme u exteriéru - světlomety mají tmavý podklad, zpětná zrcátka jsou v barvě vozu, hlavově opěrky dostaly logo S, semišové jsou středy sedadel stejně jako výplně dveří. Standardem bude audiosystém Boston Acoustic  s 276-watt CD/DVD/MP3/30 GB HDD s Uconnect®hlasovým ovládáním.

S ko má navíc přepracované zavěšení a geometrii a snížený podvozek, významně byl snížen hluk uvnitř vozidla použitím absorbčních materiálů a kvalitních skel.

200S budou nabízeny pouze s motorem 3,6 V6 Pentastar a 6sti stupnovou převodovkou 62TE.

V USA se objeví u dealerů chrysleru během několika měsíců. Cena za sedan má být 26 800 a za kabriolet 32 500 USD.

S verze mají zaujmout zákazníky, který si potrpí na idvidiualitu, eleganci a sportovní vzhled.

Nový Viper už se testuje

Dobrá zpráva!

Nový Viper už se testuje, ještě lepší je, že ho i nadále bude pohánět motor V 10 o objemu 8,4 Litru. Ten
používá i testovací exemplář, který se už prohání v USA a který zatím používá starou karoserii loni ukončeného modelu. Podvozek a pohonná jednotka jsou však již nové a design se údajně bude podle všeho velmi blížit současnému Mercedesu SLS(AMG). 

Na společném vývoji se totiž za dob DaimlerChrysler AG podíleli oba partneři, jak MB, tak chrysler. V době krize pak ale Chrysler LLC měl jiné starosti než  dokončovat tento projekt a Mercedes jako jediný pokračoval ve vývoji. Bude tedy zajímavé sledovat, nakolik se budou oba supersporty od sebe lišit. 

Šéf značky Dodge Ralph Gilles ale prozradil, že Viper bude připomínat "nahou ženu na pláži". Očekávejte tedy masivní dlouhou kapotu a dvě... boule na střeše.

Vpředu pak bude  upravený desetiválec 8,4 L, který dostal systém MultiAir od Fiatu. Motor má být úspornější a kultivovanější a podle posledních zpráv má nabídnout výkon 610 HP a 780 Nm točivého momentu. 


Jak už sme uváděli dříve, nový Viper by se měl objevit kocem roku 2012.
Moc se na něj těšíme!

Mopar oznámil partnertsví s Magneti Marelli a Shell

Marelli bude nyní dodávat Moparu díly jako olejové, vzduchové, kabinové a palivové filtry, brzdy, tlumiče a další věci.
Všechny oficiální servisy Chrysler Group budou tyto díly používat.

Co se týče partnerství s Shell, Chrysler bude používat olejový program značek Pennzoil a Shell Rotella (heavy duty program).
Zástupci Shellu, Marelli i Moparu vyjádřili spokojenost nad uzavřeným partnerstvím a doufají v úspěšnou a dlouhodobou spolupráci.

Dodge Charger Rallye Sport a Jeep GCH Overland Summit získali oceněnní za interiéry

Taky se vám nelíbily šedé a plastové interiéry Chryslerů (a Dodge a Jeepů) z let 04-010?

Už nemusíte zoufat vše je jinak a současné interiéry vypadají mnohem lépe, hodnotněji, využívají již měkčených plastů, kvalitní kůže (většinou Nappa), pravého dřeva (v luxusnějších verzích) a jsou moderně řešené.

Důkazem toho je prestižní ocenění Ward´s TOP 10 interiors, které získaly modely Dodge Charger Rallye Sport a Jeep Grand Cherokee Overland Summit.

Foto jejich interiérů přikládáme, tak co na ně říkáte? Jak se Vám líbí?

Produkce motorů V6 Pentastar dočasně zastavena

Produkce motorů V6 Pentastar byla v obou závodech zastavena z důvodu problémů s nedostatekem vaček, které dodává závod v Mexiku.

Z tohoto důvodu je dočasně zastavena i výroba minivanů v Kanadě, nebot pro jsou motory V6 Pentastar jedinými pohonnými jednotkami, narozdíl od dalších modelů, které jsou nabízeny budto s motory R4 či V8 HEMI.

Na odstranění problémů v Mexiku se již pracuje a brzy by se měla rozjet i výroba motorů.

Prodeje Chrysler Group v USA - 3/2011

Model	March 2011	March 2010	Month Change	Q1 2011	Q1 2010	Q1 Change
200	6,750	0	N/A	9,880	0	N/A
Sebring	975	3,783	-74.2%	2,327	10,536	-77.9%
300	2,727	3,798	-28.2%	5,379	9,939	-45.9%
PT Cruiser	540	798	-32.3%	1,283	2,066	-37.9%
Aspen	0	1	-100.0%	0	27	-100.0%
Town & Country	9,471	11,400	-16.9%	23,927	24,580	-2.7%
CHRYSLER	20,463	19,780	3.5%	42,796	47,148	-9.2%
Compass	3,703	1,778	108.3%	7,393	4,933	49.9%
Patriot	5,602	2,678	109.2%	13,207	7,636	73.0%
Wrangler	8,807	8,410	4.7%	22,887	19,265	18.8%
Liberty	5,207	4,078	27.7%	15,155	10,724	41.3%
Grand Cherokee	9,836	5,986	64.3%	26,115	15,911	64.1%
Commander	0	1,463	-100.0%	96	4,978	-98.1%
JEEP BRAND	33,155	24,393	35.9%	84,853	63,447	33.7%
Caliber	3,750	2,932	27.9%	9,607	7,701	24.8%
Avenger	5,954	3,093	92.5%	11,748	9,669	21.5%
Charger	8,986	6,220	44.5%	14,311	18,708	-23.5%
Challenger	3,989	3,211	24.2%	9,742	7,039	38.4%
Viper	12	18	-33.3%	84	68	23.5%
Journey	5,323	4,642	14.7%	14,180	13,571	4.5%
Caravan	9,560	7,749	23.4%	27,928	21,437	30.3%
Nitro	2,136	1,640	30.2%	6,055	4,209	43.9%
Durango	4,392	1	439100.0%	8,322	32	25906.3%
DODGE	44,102	29,506	49.5%	101,977	82,434	23.7%
Dakota	1,612	1,109	45.4%	4,085	2,994	36.4%
Ram P/U	21,898	17,818	22.9%	52,739	38,042	38.6%
Sprinter	0	17	-100.0%	0	150	-100.0%
RAM	23,510	18,944	24.1%	56,824	41,186	38.0%
TOTAL DODGE	67,612	48,450	39.6%	158,801	123,620	28.5%
TOTAL CHRYSLER	121,230	92,623	31.3%	286,950	234,215	22.5%

Prodeje Chrysler Group v Kanadě - 3/2011

Chrysler Canada prodal v březnu 20 971 ks vozidel, což je nárůst o 1501 ks oproti 3/2010 (8%).
Mezi nejúspěšnější modely patřily pikapy RAM, Jeepy Wrangler a GrandCherokee a Dodge Journey. Úspěchy zaznamenal i inovovaný Jeep Compass.

2012 Chrysler 300C SRT8 - Spy Photos

Přinášíme Vám první fotky nemaskového 300C SRT8 modelového roku 2012.

Sesterský motor Chargeru SRT8 bude pohánět stejný motor a i zbytek techniky, o které jsme již psali dříve, takže tentokráte se omezíme pouze na fotky.