Cool babe of the Month - Ines Cudna

Nová dívka pro nový měsíc - have a nice fun :o)

Merry Christmas and Happy New Year 2011

Pohodové Vánoce všem členům klubu, jejich rodinným příslušníkům a samozřejmě našim plechovým mazlíčkům, bohatou nadílku (nejlépe nějakou tu bublající americkou V8 pod stromeček), a příjemné prožití vánočních svátků + hodně úspěchů v novém roce 2011, splnění vašich přání a at se vám daří i v roce, kdy se bude hodně šetřit daří jak v práci, tak i v osobním životě

Za celý klub

Martin

Konec éry "starých V6"

V těchto dnech oficiálně skončila výroba motorů 3,3 V6 a 4,0 V6.
Výroba motorů 2,7 V6 a 3,5 V6 už skončila nedávno a tak ve výrobě až do jara 2011 pokračuje pouze osamělá linka na výrobu motorů 3,8 V6 (pro Jeep Wrangler).
Po jejím ukončení bude celý závod Trenton North uzavřen.

Výroba motorů Pentastar V6 probíhá v závodě Trenton South a také v Mexiku.

2011 Jeep Compass - oficiální představení

Nejmenší model Jeepu - Compass se pro nový rok dočká výrazného přepracování přídě, u současného modelu sklízela od tradičních fanoušků Jeepu ale i od odborné motoristické veřejnosti řadu kritiky a Compass patřil na většině trhů k nejhůře prodávaným modelům značky.
Na přídi je tak nové vše - od světel přes masku chladiče, nárazník až po kapotu motoru. Pokud vám vzhled inovovaného Compassu něco připomíná, tak jste doma - designéři se nechali inspirovat novým GrandCherokee, jehož design byl přijakt velmi kladně a výroba zatím nestačí poptávce.

Změn se dočkala i záď, která má nový nárazník a koncová LED světla. K úpravám zádi patří i nový spoiler nad zadním oknem a chromovaná koncovka výfuku.
Poslední změny na exteriéru představují nové podélníky na střeše a design litých kol, která mají standardně průměr 17 palců. Pro Compass v provedení Limited budou k dispozici i 18palcová kola.

Úpravy interiéru představují měkčené plasty na části obložení předních dveří, nová loketní opěrka mezi sedadly a nový multifunkční tříramenný volant. Nový je i přístrojový štít, ovládání oken i zpětných zrcátek a klik dveří. Během modernizace se Compass dočkal i úprav podvozku, které se týkají použití nových pružin, tlumičů a zadního stabilizátoru s větším průměrem. Standardem pro modelový rok 2011 je provedení s pohonem předních kol, které v nabídce doplňují dvě verze s pohonem všech čtyř kol s označeními Freedom Drive I a Freedom Drive II Off-Road Package. První verze je vhodná pro použití v běžném provozu i lehčím terénu a druhé provedení, jak jeho označení napovídá, má uspokojit zájemce o jízdu ve středně těžkém terénu.
Compass bude k dispozici s dvojicí zážehových pohonných jednotek. Základní pohonnou jednotkou je čtyřválec o objemu 2,0 litru s výkonem 117 kW (158 k) a točivým momentem 191 Nm spolupracující s pětistupňovou manuální převodovkou nebo bezestupňovou převodovkou CVT2.

Druhý motor v nabídce je rovněž čtyřválec, ale disponuje objemem 2,4 litru. Maximální výkon této pohonné jednotky s variabilním časováním ventilů je 127 kW (172 k) a točivý moment vrcholí hodnotou 224 Nm.

Modernizovaný Jeep Compass bude nabízen ve třech stupních výbavy, které nesou označení Compass, Latitude a Limited.

Oficiální premiéra novinky bude na lednovém autosalonu v Detroitu a prodej na většině území usa/can bude zahájen rovněž v Lednu 2011.

2011 Chrysler 300C - představení + oficiální fotky

Chrysler 300C přichází pro rok 2011 s novým kabátkem, který mu má zjistit svěžest, nové technologie a návrat na výsluní.
Karoserie vychází z předchozího modelu, což je patrné z bočního pohledu, ovšem zcela nový je předek i zadek vozu.
Vpředu zaujme nová maska a bi-xenonové HID světlomety vč. LED, které navíc mají i automatický leveling, nový je i nárazník, blatníky a kapota.
Vzadu zaujme nové víko kufru, nové světlomety s LED technologií a nový nárazník.

K pohonu budou zpočátku sloužit dvě pohonné jednotky, obě atmosférické benzínové stejně jako u sesterského Chargeru - nový DOHC  3,6 V6 Pentastar, a osvědčený, legedární motor 5,7 V8 HEMI OHV s vypínáním válců (MDS) a VVT (proměnné časování ventilů).
Motory nabídnou výkon 292 resp. 363 Hp a budou spjaty s 5ti stupnovu automatickou převodovkou, známou už ze současného modelu. Později ji nahradí 8stupnové převodovky ZF.
Pro Evropu se zřejmě v rámci značky Lancia počítá s CRD motorem 3,0 V6 (od VM Motori).

Velmi bohatá bude bezpečností výbava: ABS, ASR, ESP, adaptivní tempomat, parkovací senzory vpředu i vzadu, detekci mtrvého úhlu, zadní mlhové světlomety (poprvé i pro USA);  systém SafetyTec s detekcí zabranující čelní srážce, parkovací kameru, sklápěcí zrcátka, vnitřní zrcátko s aut. stmíváním atd.

Zajímavá bude i multimediální výbava, za zmínku stojí 506 W zesilovač; 8,4" palcový displej rádia, které bude ve vyšších verzích vybaveno i navigací, HDD, bluetooth atd..
Na přání bude možné mít i dvojité, panoramatické střešní okno.
Komfortní výbavu zastoupí vyhřívaný volant spolu s vyhřívanými sedačkami (vpředu i vzadu), přední budou navíc větrané; dvouzónova klimatizace, měkčené plasty + na spodek vozu umístili konstruktéři dva kryty z kompozitních materiálů ve snaze o snížení hladiny hluku pronikajícího do vozu.

Fota interiéru zatím bylo zveřejněno pouze jedno - z toho je patrné, že interiér má základní tvary shodné s Chargerem, dominuje velký displej 8,4" navigace a rádia, zaujme dřevěný, vyhřívaný volant, světlá kůže, dřevem obležené vyplně dveří a střeodvý panel kolem ovládání klimatizace a topení + konzole voliče převodovky.
Zcela jistě bude několik variant interiéru, a to jak co se týče barvy kůže, tak i dřeva a zbylých plastů

Prodej v USA začne v prvním čtvrtletí roku 2011.

Prodeje Chrysler Group v Kanadě - 11/2010

V listopadu se v Kanadě prodalo 15 199 ks vozidel všech 4 značek, což znamená 3 místo za vedoucím GM a druhým Fordem. Znamená to nárůst 33% oproti listopadu 2009.
V Kanadě tak v listopadu trh ovládla Velká trojka :o)

Nový Viper se objeví v roce 2012

jako model 2013, ptovrdil to vedoucí muž značky Dodge, Ralph Gilles.
Ten zároven vyvrátil předchozí spekulace tisku, že vůz bude mít základ v některých z produktů itlaského koncernu Fiat (zminována byla Alfa Romeo 8C).
Viper nebude postaven na základech žádného současného automobilu a měl by si zachovat svojí typickou, dlouhou kapotu, kabinu umístěnou vzadu a i motor V10.
Ten by měl přijít v nové podobě, kterou vyvine sám Chrysler Group na základě svých zkušeností s V10 motory (RAM SRT10 a Viper).
Fiat by měl pomoci s podovozkem a lepší ovladatelnosti vozu, než tomu bylo u předchozích verzí.

Prodeje Chrysler Group v USA - 11/2010

Model	Nov. 2010	Nov. 09	Change	YTD 2010	YTD 2009	Change
Sebring	1,389	3,044	-54%	37,216	23,023	62%
300	1,291	1,918	-33%	35,613	34,154	4%
Crossfire	0	0	0%	0	499	-100%
PT Cruiser	441	310	42%	8,960	17,205	-48%
Aspen	0	58	-100%	30	5,964	-99%
Pacifica	0	0	0%	0	1,955	-100%
Town & Country	6,543	7,214	-9%	102,495	76,093	35%
CHRYSLER BRAND	9,664	12,544	-23%	184,314	158,893	16%
Compass	432	474	-9%	15,519	10,826	43%
Patriot	2,754	1,929	43%	34,153	28,673	19%
Wrangler	6,552	4,896	34%	86,083	75,246	14%
Liberty	3,398	3,516	-3%	44,555	38,894	15%
Grand Cherokee	10,984	3,085	256%	71,882	46,231	55%
Commander	82	1,439	-94%	8,036	11,021	-27%
JEEP BRAND	24,202	15,339	58%	260,228	210,891	23%
Caliber	3,154	412	666%	42,680	30,809	39%
Avenger	2,800	3,571	-22%	47,413	35,123	35%
Charger	1,963	3,404	-42%	73,192	54,378	35%
Challenger	2,497	2,040	22%	33,461	23,316	44%
Viper	18	43	-58%	368	438	-16%
Magnum	0	0	0%	0	113	-100%
Journey	2,697	5,434	-50%	44,747	46,954	-5%
Caravan	5,899	8,171	-28%	89,057	82,103	8%
Nitro	2,190	1,164	88%	20,156	16,235	24%
Durango	28	29	-3%	211	3,492	-94%
DODGE BRAND	21,246	24,268	-12%	351,285	292,961	20%
Dakota	834	663	26%	12,018	10,072	19%
Ram P/U	18,206	9,787	86%	176,411	165,254	7%
Sprinter	0	959	-100%	253	6,808	-96%
RAM BRAND	19,040	11,409	67%	188,682	182,134	4%
TOTAL DODGE	40,286	35,677	13%	539,967	475,095	14%
TOTAL CHRYSLER GROUP LLC	74,152	63,560	17%	984,509	844,879	17%
TOTAL CAR	13,112	14,432	-9%	269,943	201,855	34%
TOTAL TRUCK	61,040	49,128	24%	714,566	643,024	11%
Selling Days	24	23		279	280

Fotky nových modelů přímo v provozu v USA

Tak se pokochejte, jak krasavci brázdí americké silnice.Navíc detailní fotky přístrojového štítu a rovněž pohled pod kapotu na nový 3,6 V6 Pentastar. Charger, Challenger, 300C a Durango zachycené v testech amerických novinářů a v reálném provozu.

Cool Babe of the Month - Jordan Carver

Od dnešního měsíce zavádíme novou, pravidelnou měsíční rubriku Cool Babe of the month.
Ke krásným autům patří i krásné ženy, tak aby jste nemuseli pořád koukat na auta.

Have a fun, boys :o)

2 spojková převodovka pro RWD modely Chrysler a Dodge

V závodě Kokomo Assembly, kde se vyrábí převodovky pro Chrysler Group (a kterou nedávno navštívil i US prezident Obama a víceprezident Biden) se chystá výroba nové, 2 spojkové převodovky ze společného vývoje Chrysleru a specialisty na převodovky ZF.
Podle původního plánu měla mít 7 stupnů, ted je ale už jasné, že bude 9ti stupnová.

Závod Kokomo v současné době produkuje převodovky 545RFE; 68RFE. Indiana Transmision Plant II produkuje licenční převodovky Mercedes Benz W5A580 pro RWD modely.

Nové modely Chrysler, Dodge a Jeep si už můžete objednat i v čr

Např. fa Auto JV už delší dobu nabízí nový 2011 Jeep GrandCherokee, který je již údajně skladem v čr, další firmy jako Denker, Impexta atd. nabízí dovoz na objednání. A jaké jsou orientační ceny? Podívejte se sami


POZOR: toto není komerční inzerce těchto firem, jedná se pouze o ukázku a přibližnou cenovou hladinu, za kolik je možné zakoupit tyto vozy v ČR přes neoficiální dovozce. Uvádím proto, že oficiální dovozce tyto vozy dosud nenabízí a některé patrně už ani v příštím roce nabízet nebude, vzhlede k tomu, že značka Chrysler a některé modely Dodge již v roce 2011 nebdou v EU oficiálně zastoupeny a stanou se z nich modely Lancia!

2011 Jeep GrandCherokee - Jeep-Grand-Cherokee-57-L-Hemi-model-2011--23920079/
2011 Dodge Durango - http://www.denker.cz/nabidka/Dodge/Durango/1527/
2011 Chrysler 200 - http://www.denker.cz/nabidka/Chrysler/200/1563/

2011 Chrysler 300C - nové fotky - poprvé bez maskování

Tyto snímky poprvé zachycují nový Chrysler 300C bez maskování. Tady jsou, tak co na něj říkáte?
Na oficiální fotky a fotky interiéru si ale budeme muset počkat do prosince, kdy má být vůz oficiálně představen veřejnosti.

Prodeje Chrysler Group v USA - 10/2010

Model	Oct 2010	Oct 2009	% Change	YTD 2010	YTD 2009	% Change
Sebring	2,221	2,548	-13%	35,827	19,979	79%
300	5,211	2,914	79%	34,322	32,236	6%
Crossfire	0	0	0%	0	499	-100%
PT Cruiser	656	135	386%	8,519	16,895	-50%
Aspen	0	54	-100%	30	5,906	-99%
Pacifica	0	0	0%	0	1,955	-100%
Town & Country	8,459	7,164	18%	95,952	68,879	39%
CHRYSLER BRAND	16,547	12,815	29%	174,650	146,349	19%
Compass	778	327	138%	15,087	10,352	46%
Patriot	2,931	1,148	155%	31,399	26,744	17%
Wrangler	7,908	5,305	49%	79,531	70,350	13%
Liberty	3,968	2,725	46%	41,157	35,378	16%
Grand Cherokee	12,721	3,256	291%	60,898	43,146	41%
Commander	174	739	-76%	7,954	9,582	-17%
JEEP BRAND	28,480	13,500	111%	236,026	195,552	21%
Caliber	2,777	583	376%	39,526	30,397	30%
Avenger	2,911	4,221	-31%	44,613	31,552	41%
Charger	4,023	4,864	-17%	71,229	50,974	40%
Challenger	3,182	2,398	33%	30,964	21,276	46%
Viper	37	28	32%	350	395	-11%
Magnum	0	0	0%	0	113	-100%
Journey	3,695	3,678	0%	42,050	41,520	1%
Caravan	8,204	9,020	-9%	83,158	73,932	12%
Nitro	2,133	1,426	50%	17,966	15,071	19%
Durango	58	47	23%	183	3,463	-95%
DODGE BRAND	27,020	26,265	3%	330,039	268,693	23%
Dakota	774	515	50%	11,184	9,409	19%
Ram P/U	17,316	12,262	41%	158,205	155,467	2%
Sprinter	0	446	-100%	253	5,849	-96%
RAM BRAND	18,090	13,223	37%	169,642	170,725	-1%
TOTAL DODGE	45,110	39,488	14%	499,681	439,418	14%
TOTAL CHRYSLER GROUP LLC	90,137	65,803	37%	910,357	781,319	17%
TOTAL CAR	20,362	17,556	16%	256,831	187,423	37%
TOTAL TRUCK	69,775	48,247	45%	653,526	593,896	10%

2011 Dodge Grand Caravan - cestovatel po omlazovací kůře

2011 Dodge Grand Caravan se může pochlubit podobnými úpravami jako sesterský Chrysler Town & Country. Zaměříme se proto zejména na odlišnosti, neb o sesterském Town and country jsme vás již informovali.


MORE SOON

2011 Dodge Avenger - vylepšení zejména uvnitr

Chrysler Group LLC uvolnil minulý týden oficiální fotky a specifkaci faceliftovaných modelů Avenger a Caravan. U obou těchto novinek je zásadní použití nového V6 Motoru Pentasatar, který nahrazuje předchozí motory 3,5 V6 (Avenger) a 3,8 V6 a 4,0 V6 (Caravan).

U 2011 Avengeru je nejmarkatnější změnou - oproti současnému modelu - použití jiné masky chladiče, na což navazuje upravený přední nárazník. Vzadu pak zaujmou nové koncové svítily s LED technologií.
Zásadní změny ovšem najdeme uvnitř vozu - zcela nová je palubní deska, upravena je středová konzole i výplně dvěří. Zároven oproti současnému modelu došlo k zjemnění ostrých hran a liní. Nová jsou i sedadla, přístrojový štít, volant a rovněž došlo ke zlepšení odhlučnění pro lepší komfort cestujících během jízdy.

K dispozici bude široká barevná škála inteiériru vč. čalounění, samozřejmě i nadále bude verze s koženými sedačkami, všechny materiály jsou nyní kvalitnější a byly použity měkčené plasty.
Multimediální výbavu zastupuje navigační systém s USB portem, iPod/MP3 jackem, Bluetooth rozhraní, hlasové ovládání hands-free a HDD. K dispozici bude i dálkový start.
Úpravami prošel ale i podvozek. Přepracováno bylo zavěšení kol a nastavení gemoetrie.

Nová bude 6ti stupnová, dvojspojková převodovka C635, která bude k dispozici u vyšších výbav v průběhu roku 2011, ostatní verze budou mít "klasickou - tedy s HDM" 6ti stupnovou převodovku 62TE .
Základním motorem zůstává 4válec 2,4 GEMA, známý s předchozí verze o výkonu 173 Hp, druhou pohonnou jednotkou je v úvodu zminovaný  nový V6 Pentastar, zde naladěný na výkon 283 HP.
Výroba probíhá už v těchto dnech v továrně Sterling Heights Assembly Plant, do prodeje by sem měl dostat nový Avenger v průběhu tohoto měsíce.

Pentastar V6 - technické informace

Chrysler Pentastar je zcela novou generací šestiválcového motoru koncernu Chrysler Group LLC. Využívá moderní konstrukci s hliníkovým blokem a rozvodem DOHC. Stane se nástupcem hned čtyř konstrukčních řad: LH, reprezentované motorem 2,7 V6 DOHC s příčnou zástavbou, SOHC V6 ve verzích 3,5 a 4,0 litru s příčnou i podélnou zástavbou, OHV V6 3,3 a 3,8 litru v Chrysleru Voyager a PowerTech 3,7 V6 z Jeepů a pickupů Dodge.
Aby mohl nahradit motory v tak rozmanitých modelech, musel být Pentastar vyvíjen pro pohon předních, zadních i všech kol a příčnou i podélnou zástavbu. Díky širokému uplatnění se ale zároveň značně zjednoduší práce divize Chrylser Powertrain – snížením počtu konstrukčních řad motorů V6 ze čtyř na jednu se zjednoduší výroba. Místo 189 významných motorářských částí se bude nově používat jen 32. Dosavadních 14 vačkových hřídelí nahradí 4 varianty, místo 21 variant sacích traktů se budou dodávat jen dvě a 32 různých výfukových svodů nahradí jediné univerzální. Tato redukce s sebou nese úspory nákladů ve všech fázích výroby i servisu.

Konstrukce motoru

Pentastar využívá konvenční uspořádání V6 s úhlem sevření válců 60°. Blok je hliníkový s ocelovými vložkami, s délkou 503 mm je o 94 mm kratší než 3,7 V6 v Jeepech a o 34 mm než 3,5 V6 v Chryslerech.

Písty jsou hliníkové na kovaných ojnicích, kompresní poměr je ve všech variantách 10,2:1. Klikový hřídel má o 83 % větší pevnost v krutu.

Zvýšení účinnosti hledal Chrysler mj. v mazacím systému. Čerpadlo s variabilní dodávkou mazací kapaliny mění množství i tlak oleje použitého k mazání motoru. Řídicí jednotka motoru sleduje nároky motoru na mazání a podle těchto údajů posílá pokyny solenoidovému ventilu, který přepíná mezi vysokým a nízkým tlakem a mění velikost komůrek pod lopatkami čerpadla.
Obecně má motor do 3500 min^-1 k dispozici nízký tlak oleje a nad touto hranicí vysoký. Změna je ovšem plynulá a její skutečné načasování se odvíjí od zátěže motoru a teploty oleje. Za studena, kdy je olej hustší, čerpadlo přepravuje menší množství, zahřátý olej je řidší a tvoří tenčí vrstvu, motor jej proto potřebuje víc. Smyslem této inovace je ušetřit energii, kterou se jinak plýtvá při pohonu olejového čerpadla.

Objem náplně mazacího systému je 5,7 litrů. V otázce intervalů výměny je Chrysler konzervativní a raději požaduje častější obměnu motorového oleje – konkrétně po 13 tisících km.

Hlavy motoru jsou hliníkové, se čtyřmi vačkovými hřídeli. Průměr sacích ventilů je 39 mm a výfukových 30 mm, všechny čtyři vačky disponují variabilním časováním. Škrtící klapka se nachází před lehkým plastovým sacím traktem, má v průměru 74 mm.
Vstřikování je konvenční vícebodové. Motor je standardně schopen spalovat benzin i směs etanolu E85.

Aplikace

První verze zážehové pohonné jednotky V6 má při vrtání 96 a zdvihu 83 mm objem 3,6 litru. Z něj poskytuje výkon 213 kW při 6350 min^-1, maximální otáčky jsou pak 7200 min^-1. Točivý moment vrcholí hodnotou 353 Nm ve 4300 min^-1, přičemž 90 procent je k dispozici od 1800 do 6350 min^-1.

Prvním modelem, kde se objeví nový Pentastar, je Jeep Grand Cherokee. Zde nový motor mezigeneračně představuje nárůst výkonu o 38 % proti dosavadním 154 kW, při 11% poklesu spotřeby. Nový agregát je také o 42 kg lehčí.

Dodge Avenger, Chrysler 200 (nástupce modelu Sebring) a Dodge Journey si výkonově polepší o 13 %, budou mít 208 kW místo 184 kW u dosavadního, o 19 kg těžšího, 3,5litru. Minivany Chrysler Voyager/Town&Country a Dodge Caravan budou mít také 208 kW, oproti 145 kW u 3,8 V6 OHV (+44 %) a 185 kW u 4,0 V6 SOHC (+13 %).

Dodge Charger 3,6 V6 Pentastar se bude moci pochlubit 216 kW. Zatím nejvýkonnější verze zamíří do muscle car Dodge Challenger, zde bude mít nový šestiválec 227 kW a také vyšší točivý moment (363 Nm).

Motor Pentastar využije také skupina Fiat. V roce 2012 přijde Alfa Romeo Giulia, nástupce řady 159. Šestiválec v její nabídce téměř jistě nebude chybět. Pravděpodobné je i jeho umístění do chystaného SUV Alfa Romeo, které využije platformu budoucího Jeepu Cherokee, MPV Lancia na základě Chrysler Voyager a sedanu Lancia, který bude sesterským modelem Chrysleru 300C. Vyloučeno není ani nasazení do nových modelů značky Maserati (přeplnovaná verze).

Dřívější neoficiální prohlášení také zmiňovala připravovanou variantu, kdy bude motor Chrysler Pentastar osazen hydraulickým ovládáním ventilů MultiAir od Fiat Powertrain Technology.

Převzato z: www.auto.cz

Nové HEMI 392 CUI nejdříve pro Challenger

Nový motor HEMI 392 CUI (6,4 V8), který nahradí v modelech sRT8 dosavadní 6,1 HEMI se poprvé objeví příští rok v kupé Dodge Challenger. Motor bude mít výkon 470 HP (současná 6,1 má 425 HP) a točivý moment 637 Nm - to je o 122 Nm víc než u 6,1ky.

Podle informací koncernu Chrysler Group LLC zrychlí Challenger SRT8 392 z klidu na 96 km/h za méně než 4 s a čtvrtmíli absolvuje za 12 s. a bude schopen vykázat příčné zrychlení až 0,93 G, což je nejvíce mezi sériovými Challengery všech dob.
Co se týče úprav nového Challengeru SRT8, dostane nové performance brzdy, nové tlumiče, upravené řízení s lepší geometrií a nové zavěšení. Výsledkem by měl být zábavnější, lépe ovladatelný vůz s lepšími výkonovými parametry než je tomu u současné SRT8.

V kombinaci s  pětistupňovou automatickou převodovkou bude motor opatřen odpojováním válců v případě částečné zátěže, což by se promítne do citelného snížení spotřeby paliva. Za příplatek si bude možno objednat šestistupňovou, manuálně řazenou převodovkou Tremec TR6060.
Barevné kombinace budou dvě - modrá s bílými pruhy a bílá s modrými pruhy. V interiéru najdeme sedadla čalouněná kůží ve zbarvení Smooth Pearl White a opatřená kontrastním, modrým stehováním, z leštěného nerezu vyrobenou středovou konzoli a ktomu stylově zpracované obklady dveří.
První vozy tzv "inaugurační série" budou vyrobeny v omezené monožstí 1492 ks (1100 pro USA a 392 pro Kanadu).

Prodej bude zahájen příští rok a cena v USA byla stanovena na 42 555 USD.

2011 Dodge Journey - první oficiální fotky

Dodge Journey doznalo pro rok 2011 mnoho změn. Těmi nejzásadnějšími je nový V6 motor Pentastar o objemu 3,6 ,naladěný na výkon 283 HP a přepracovaný interiér.
Byly použity lepší a kvalitnější pneu, upravena byla geometrie a řízení, které bude mít lepší odezvu. Ve výbavě nebude chybět duální klimatizace, dotykový dipslej, navigace, U Connect, palubní počítač EVIC dostane nový, barevný displej umístěný mezi kruhovými budíky.
Z exteriéru zaujmou nové přední mlhovky, které jsou větší a také nové zadní lampy, využívající technologii LED. Nová je i přední maska. Do prodeje přijde inovované Journey koncem letošního roku.

2011 Dodge Challenger - Pentastar přichází

Kupé Dodge Challenger se pro modelový rok 2011 dočkalo nového motoru V6 Pentastar. Ten bude mít stejně jako u dalších modelů objem 3,6 litru, ovšem bude naladěn na výkon 305 HP a točivým moment 363 Nm při 4800 min^-1.Kromě vyššího výkonu (oproti předchozímu motoru 3,5 V6 SOHC - 250 HP) nabídne nový motor i lepší spotřebu paliva.
Challenger modelového roku 2011 dostane navíc i lehkou modernizaci zavěšení kol a brzdového systému.

Prodej v USA by měl začít ještě koncem letošního roku.

2011 Chrysler 200C - nové fotky

O novém modelu Chrysler 200C už jsme vás informovali nedávno - viz http://chrysler-club.blogspot.com/2010/09/2011-chrysler-200c.html

Nyní Chrysler Group uvolnil nové fotky vozu. Tak se pojdte podívat, jak novinka bude vypadat. Z těchto fotek je již zcela patrný fakt, že novinka vychází ze současného modelu Sebring (podívejte se na boční profil na první foto).

2011 Dodge Durango - interiér

Nové fotky exteriéru a interiéru